25t (26t) ラフター・クレーン

KR-25HV-6 KATO

GR-600N CREVO600 [H17年4月１日撮影]

つり上げ荷重:25t
ブーム長さ:30.5m
ジブ長さ:13m
最大地上揚程[ブーム]:31.2t
最大地上揚程[ジブ]:44.8t
車両総重量:26.735t
排ガス指定番号:2-2
低騒音指定番号:1346

	カタログ　2.7MB

スタッフ試乗記

試乗車は4398ccのV8エンジンを載んだ745i。
　車重1945kgとドライバーとガソリン込みで軽く2トンを越すクルマながら、動き出しに重さはほとんど感じられない。エンジンがエンジンだけにそれも当然か。0-100km/hは「745i」で6.3秒だ。

　この新型4.4リッターV8ユニットは、インテイクマニフォールドの可変制御、「ダブルVANOS」＆「バルブトロニック」によって、「燃費を約14％削減」＆「最高出力を約14％向上」（333ps/6100rpm、45.9kgm/3600rpm）させたという。

　というメカニカルなことは、アクセルをひと踏みすれば忘れてしまう。ただし思わず声を漏らしてしまうような圧倒的加速感はない。トルク感より、軽い吹け上がりが印象的なエンジンだ。

　ところで新型7シリーズを運転して最初に圧倒されるのは、動力性能でもなく、スポーティなハンドリングでもなく、あるいは静粛性でも、乗り心地の良さでもない（後になれば全てたいへん素晴らしいことに気付くのだが）。